いやー、すっかり年末ってきました2015。
夏、沢ばかり登ってた時は雪山はもう行かんのでは?と思ってましたがちゃんと行きたくなるもんですね。 マモルが氷瀑行きたいってんで2月に行くの決定だけど、例年計画してるラッキョとの年末1泊雪山は今年都合が悪いとのことなので1人かなぁ? マイナス15℃の中、テントで孤独を満喫するのも悪くない。 あぁ、そうだ足が無い。 車買い替えてスタッドレスを用意していなかった。 購入予定も無いしなぁ。 金額の問題だけだが。 どうすんべ? ノッケから話しが逸れまくりましたが現在レストアはカムシャフトが外れずしばらく停滞しております。 特殊工具が要るわけなんですが、そんな物は持ってませんので自作を試みるも前作は失敗しております。 なのでカムシャフト外す前までの忘れないようにする記録です。 後で見返すとその1枚の写真が役に立ったりするもんであります。 ドカティは独自路線をドヤ顔で行くワビサビの無いバイクです。創業から。 結果エンジンの造型に色気を持った個性となってる、気がしてるんですが果たして・・・? ってことでバルブスプリングもいわゆる1本の筒状のスプリングなんか使うつもりが無いのがドカティ。 よくあるOHCエンジンのヘッドは背が高いけど、ドカティはこのスプリングとベベルギアを使って低くしてあるんだと思う。 と言っても、このエンジンはドカティの特徴でもあるデスモ(スプリング使わないでバルブ閉める時もカムを使う)じゃ無いんでそんくらいな話し。 昔のドカティ好きな方なら良くわかると思いますが、あのDESMOの誇らしげな書体のデカール、あれカッコイイ。 けど何故かいつもナローに心が惹かれてマイナー路線に行ってしまう。 だから「ノンDESMO」ってデカール自作してカウルにでも貼ろうと手に入れる前から思ってた。 貼ってないけど。 タンクにもDUCATIのデカール貼ってないしさ。 元から貼ってあれば別なんだけど、タンク変えた時点でいかにもっぽさ無いほうがいいかと思い貼ってない。 また話しが逸れましたが、バルブ回りの分解はこのスプリングを押してあげて分解します。 これもバルブスプリングコンプレッサーという専用の工具ありまして、今はネットで安く買えるので買うつもりでいました。 がただの大きいクランプなんでボクのバイク屋、ホームセンターでクランプと小さい水道用のしっかしりした塩ビ管用意してやりました。 自作で全く問題無いですが、専用工具買ってもいくらもしませんので、手間含めたらどっちもどっちです。 じゃ、なんでか、ってーと品物待つのがうんと嫌いなのと、ただのクランプとして使える時があるかもしれんからです。 かます。 アルミの材質も今と比べると相当低いだろうし、肉は薄いということでゴムくらいは当ててあげたほうがいい。 こんな感じ。 先端が磁石になってる棒使って「コッター」を外す。 塩ビ管くり貫いた跡がイマイチですが仕方ない。 外れたバルブとコッター。 コッターをキャッチするため磁石が欲しく、こういった物は娘が持ってたりするかもと聞いてみるも、どこかにいっちゃったらしいです。 そんなもんだ。 ね、バルブも短いでしょ。 ロッカー ロッカーピン、IN側外れず大変だった。 前レストアラーがまじですげー雑なんだよ。全く。 ピストンきれいだったから許すが。 ここまでバラすのはいつ振りでしょうか? 10代後半にいじり倒して、サイドカバーに絵を描いたりして今思えば相当いかしてたが、そもそもが原付だったというあのスクーター以来か? 名前も出てこんが。 あの原付にヒッピーなお花のシールいっぱい貼ったヘルメットぶら下げておいたら、お姉さんに声掛けられたの思い出したぞ。 まー、それっきりだったことも思い出したが。。。 その後イギリス車に行ったがパッソルも乗ったなぁ。 酔っ払って居眠り運転で抜け道クランクしてる所で高圧線の壁に激突してお釈迦になったような。 痛かったなぁ。血だらけで。 オレがお釈迦になんなくて良かったけど。あれも分解して組めずに捨てたんだったか??? あんまり痛くて医者言ったら「お前悪いクスリやってるだろ」ってやたら検査させられたり。 わかる範囲でやってたら来てねーだろ。 無免でGPZの750乗り回したり。 なんでこんなバイクなんだろか、今さら。 おもちゃなんだな、きっと。 こうしておくと便利その2 これでも思い出せなかったりするけどね。
by mocambo131
| 2015-12-23 03:12
| バイク
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