世田谷区三宿にあったバー、mocamboでした。みんな、アタース!
by mocambo131
ファンベルト交換 今回は車
鏡泊湖

中国にあるとても美しい湖だそうです。
逝ってみたいですね。

c0145582_23154632.jpg

う~ん、綺麗だ。

が、読み方が判りませんね。



知りたいですか?

鏡泊湖、検索結果




さてさて、今回は車。

バイクの次は車かよ、とか言わないでください。

自分でもわかっています。

文化的要素が最近皆無なことを。


実際文化的な生活がまるで送れてません。



気にするな。



キュルキュルキュルー!って凄い音がするんです、エンジン掛けると。
そんでもってハンドル切ると重くってごつごつする。

ベルトですねー。

始動時だけなんで、面倒で無かったことにしてたんですが、そろそろやばそう。

切れたらやばいしなー。


最初はディーラーに持ってく予定だったんですよ。
で、一応ボンネット開けて見てたらさ。

水平対抗エンジンのお陰でかなり作業性が良さそうじゃないか。

設計自体にもゆとりがある。


こりゃ簡単に出来ると判断。


早速長さ調べて安いとこ探して発注。

そこのパーツ屋さんにはオラが欲しい5PK885がサイトに載って無かったので電話してみた。
らお姉さんが電話出られまして、
「あー、ありますよ5PK885ですね。あ、はいもう一本は4PK845でいいですね。」
オラ「すいません、即日発送させちゃって。」
とんとん拍子で届いたのがこれ。
c0145582_22532256.jpg

あのなー、5PK885頼んで、在庫あるって言ってたじゃねーか。

5PK880が来ました。

全くもう。

まー、5ミリくらい何の問題も無いけどさ。


ファンベルト(だけ)は可動式の調整なのでどうってことありませんが。


じゃ、やりますか。
c0145582_22531332.jpg

カバー外し、更にベルトカバー外し、まずは手前のオルタネーターに掛かってる5PKから。
オルタネーターのプーリー緩めて左にある調整ナットをぐらぐらまで緩めてオルタの位置を下げます。

全くおんなじ要領でコンプレッサー側の4PKも外す。

c0145582_22524041.jpg


あれ?案外ダメージが無い旧ベルト。

がこんなものは既にゴミ。ゴミ箱にダンクシュート!

丸めたベルトが広がってシュート失敗、とほほ。

気を取り直して逆の要領で新ベルト組みます。
c0145582_22522842.jpg

ピッチリ付きました。

旧ベルト時よりだいぶ張りました。
張りすぎか?くらいに張っておきました。

実際4PK側は結構緩んでましたし。


ってことで作業自体15分?な感じですが困ったことにベルトカバーが元に戻らない。
緩めても緩んでこないオルタのボルトに共締めなのですが、会社の昼休みにやったので面倒でまだ戻してないです。

で装着後どうか、と言うと、違う車運転してるかと思うほどのステアリングの良さ。
ベルトが緩んでパワステが機能してなかったですね。

おまけに右前のブレーキが若干鳴いてたんですがこれも取れちゃった。

嬉しい。

もうこんなんだったらもっと早く交換してあげれば良かったよ~!!

快適快適。

いい車なんだよなぁー。


ベルトの5PKとか4PKはPKの前がベルトの山の数。
5PK880は山が5個で長さが880のベルト、っちゅーこってす。
全てのプーリーにしっかり山を噛ませないとお釈迦だからな。
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by mocambo131 | 2015-12-19 00:12 | くるま
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